嘉定浏河岛(郑和最远到过哪里)
资讯
2024-02-22
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1. 嘉定浏河岛，郑和最远到过哪里？
郑和是明朝时期的一位著名航海家，他曾率领船队七次下西洋，探索了东南亚、南亚、中东和非洲等地。其中，他最远到达的地方是非洲东海岸的莫桑比克。
在明朝时期，中国的航海技术非常发达，郑和率领的船队装备精良，船只数量众多，每次下西洋都能带回大量的贡品和珍宝。他的航海活动不仅促进了中国与其他国家的贸易往来，也为中国在国际上树立了威望。
郑和最远到达莫桑比克时，他曾在当地建立了贸易站，并与当地的国王建立了友好关系。这次航行也标志着中国航海史上一个重要的里程碑。
2. 荆门市公证处在什么地方？
公交线路：28路 → 13路，全程约5.6公里 1、从城南新区乘坐28路,经过9站, 到达体育场站 2、乘坐13路,经过4站, 到达浏河岛站 3、步行约130米,到达荆门市公证处 公交线路：2路 → 13路，全程约5.6公里 1、从城南新区乘坐2路,经过9站, 到达体育场站 2、乘坐13路,经过4站, 到达浏河岛站 3、步行约130米,到达荆门市公证处
3. 上海什么江？
黄浦江（简称黄浦、浦江），旧称黄歇浦（简称歇浦）、春申江（简称申江），是上海市界内最大河流，被称为“上海的母亲河”。黄浦江将上海分割成了浦西和浦东，两岸分别形成了举世知名的外滩以及陆家嘴金融中心等上海重要地标。
黄浦江全长约114千米，河宽300-700米，终年不冻，是上海的重要水道。
它始于上海市青浦区朱家角镇淀峰的淀山湖，在吴淞口注入长江，是长江入海之前的最后一条支流。
黄浦江上游接纳太湖流出的诸河，是太湖向东海泄水的主要通道，现时78%的太湖入海径流通过黄浦江排入东海，主要有淀山湖、太浦河、红旗塘、上海塘等四大主要水系。
主要支流包括吴淞江、蕰藻浜、川杨河、淀浦河、大治河、斜塘、园泄泾、大泖港。
浦东、浦南地区临海，以川杨河、大治河、金汇糖、紫竹塘等河道引黄浦江水灌溉当地土地。
黄浦江市区段水深10米左右，最深处17米左右，曾是上海航运业的核心水道，有著名的十六铺码头。
如今其航运地位逐渐被深水海港取代，不过巨潮港至吴淞口段航道深度仍维持8.2米以上，松浦大桥以下常年通行3000吨级海轮，5000吨级海轮可直达闵行，2万吨级海轮可抵吴泾，5万吨级海轮可通过徐浦大桥。
扩展资料：
历史——
明代以前，吴淞江（苏州河）曾是太湖的主要出海通道，黄浦江（鸦片战争前名“黄浦”）是其支流。
当时的吴淞江下游大致从北新泾经今曹杨新村至潭子湾向东北接虬江路至虬江码头，再沿今复兴岛以北段黄浦江出大跄浦口（后改称吴淞口）汇入长江。
而当时的黄浦原经上海浦在今嘉兴路桥附近流入吴淞江。
明初时，因吴淞江淤浅严重，黄浦口淤塞不通，当时的户部尚书夏元吉疏浚吴淞江南北两岸支流，引太湖水入浏河、白茆直注长江，又疏浚上海县城东北的范家浜，使黄浦从今复兴岛向西北流至吴淞口入注长江，此后吴淞口实际成了黄浦口，故有“黄浦夺淞”之说。
据清同治《上海县治》记载，明永乐中户部尚书夏原吉疏浚大黄浦，汇合吴淞江，通范家浜至吴淞口入海。
海瑞主持在古东江（时通称横潦泾）金汇港口东侧修坝建闸港，使上游来水大多北折改走黄浦，冲刷了吴淞江下游河床，使吴淞江淤积问题得到彻底解决。
而“三江”之一的吴淞江也成为黄浦的支流。
横潦泾水北流后始成今日的黄浦江，同时仅有少量来水过闸港走旧水道直接入海，使古东江下游河道不断淤积，以后这段河道也通称闸港
4. 那上海市嘉定区有哪些景点？
景点如下：
古漪园
古猗园位于上海市西北郊嘉定区南翔镇，离市中心21公里，是上海最古老的揽胜之一，也是江南名园之一。古猗园，建于明代嘉靖年间(公元1522～1566)，原名猗园，取“绿竹猗猗”之意而名。
嘉定孔庙
上海市嘉定城中法华塔南首，南大街183号，该庙又名学宫，是全国重点文物保护单位。始建于宋嘉定十二年（公元1219年）“规制崇宏，甲于他邑”，有吴中第一之称
浏河岛度假村
浏河岛度假村位于嘉定区唐行镇，面积108公顷，是一个环境独特、旅游设备完善的休闲度假胜地。
安亭老街
安亭老街位于上海市嘉定区安亭镇，历史悠久，文化底蕴深厚。史载：“十里一亭，以安名亭，以亭为镇”，安亭由此得名。
补充：
秋霞圃位于东大街314号，是我国江南著名的古典园林，也是上海五大古园林之一，始建于明弘治十五年（1502年），原是明代工部尚书龚弘的私人花园。初建时园内有数雨斋、三隐堂、构风岭、莺语堤、岁寒径、百五台、桃花潭等十景，后历尽沧桑，几经扩建，数易其主，现存有扑水亭等名胜古迹二十余处，景色秀丽妩媚，其布局设计以及假山、莳花都出于有名的嘉定石刻艺人之手。
邑庙景区的城隍庙大殿是上海民俗文化博览中心“上海风土习俗写真”陈列室。交通旅游6线A线可以到达。自驾车路线：延安路高架－－S20外环高速公路－－S5沪嘉高速公路－－嘉定镇博乐南路－－博乐路－－到东大街右转即达。
5. 荆门几个碧桂园？
荆门有三个碧桂园。有碧桂园一期二期三期别墅，三期别墅和高层，四期别墅和高层。碧桂园翡翠公馆，还有浏河岛碧桂园一期二期三期四期的碧桂园房子集中在凤凰湖周边，算是一个碧桂园，翡翠公馆在荆门北边算一个，还有一个在浏河岛旁边，算一个
6. 嘉定有几个好玩的地方？
1、古猗园：始建于明嘉靖年间，原名猗园。由明代嘉定竹刻家朱三松精心设计，以“十亩之园”的规模，遍植绿竹，内筑亭、台、楼、阁、榭、长廊等，生动典雅。
2、浏河岛：位于嘉定区唐行镇。岛上气候宜人，空气清新，花果飘香。经过10年的开发，已育成森林绿化27公顷，种植各种花木达10万余株，形成银杏、桂花、罗汉松、香樟、广玉兰、腊梅等林园20个。
3、秋霞圃：一座具有独特风格的明代园林，由明代龚氏园、沈氏园、金氏园和城隍庙合并而成，为上海五大古典园林之一。秋以清水池塘为中心，石山环绕，古木参天，造园艺术独特，分桃花潭、凝霞阁、清镜堂、邑庙等四个景区。
4、汇龙潭：位于上海嘉定区南大街。于明代万历十六年所建，自北向南有五条河流汇集而成，应奎山坐落潭中，绿水怀抱，宛如一颗明珠，自古有五龙抢珠之称。
7. 1950年解放军能够解放台湾吗？
答案恐怕让你很失望，因为第三野战军登陆宝岛的作战计划，曾经先后三次被迫推迟，最终确定的攻台战役发起时间为1951年春季，而朝鲜战争爆发的时间则是1950年6月。也就是说，我军厉兵秣马准备跨海登陆的进程，还未及实施，就被这场意外爆发的战争所打断了，而国际形势的巨大变化，最终使攻台计划中止，回过头去看历史，确实非常令人遗憾。
第一次拟定攻台时间为1949年冬季。
我军第一次准备攻台，是在1949年5月上海战役结束以后，当时蒋军在华东和华南沿海的残余兵力，分布在福建、广东、海南以及东南沿海的各岛之上，台岛守军只有七个军14万人，且多为建制不全的逃台败军，战斗力较差。第三野战军前委书记、“攻台工作委员会主任”粟裕决心，以八个主力军20万人的兵力，在1950年冬季立即实施渡海登岛作战。根据命令，当时第九兵团等部已经在长江口和天目山地区，开始了模拟渡海登陆以及未来在台湾山区作战的训练。
然而老蒋也很快察觉到了兵力部署上的弱点，连续放弃了浙东舟山群岛等大小岛屿，拼命向台岛收缩兵力，仅舟山群岛就撤走了12万人马，同时大肆抓丁扩军，这样，当三野主力进军福建时，台岛守敌的力量已经有所加强，那么再以20万兵力跨海登陆就不现实了。尤其是1949年10月的金门战役失利以后，已经就任攻台总指挥的粟裕将军，对强渡台海的作战计划的拟定就更加慎重。
第二次拟定攻台时间为1950年夏季
1949年11月14日，粟裕在总结金门失利的教训时指出：“其主要原因为轻敌、骄傲和急躁”，为力求稳妥，第三野战军司令部在攻台作战准备过程中，对攻台作战方案进行了反复研究和多方论证。鉴于台湾海峡的宽度是琼州海峡的八倍左右（大约是200余公里对29公里），以及三野攻击金门失利的教训，粟裕此时变更了战役部署，向军委报告提出将攻台兵力增加到十二个军50万人，分两批运送登岛。
粟裕将军当时测算，解放军人数虽不占绝对优势，但由于人民解放军士气和战斗素养均高于蒋军，只要大规模登陆成功，胜利应当是有把握的。计划中以八个军约36万人为第一梯队，率先发起渡海战役，其余四个军及后勤保障部队为第二梯队，整个攻台在15天内结束战斗，预计伤亡10万人左右。
在此期间，敌情再次发生变化，第四野战军胜利结束海南岛战役（1950年3月开始），但是只歼灭蒋军3万余人，剩余的7万多人都从海路逃上了台岛，再加上杂七杂八从大陆逃台的部队，到1950年5月间，蒋军在台兵力超过了40万人。为了使攻台作战更有把握，三野前指希望从其他野战军抽出四个军作为预备队，进而使攻台参战兵力达到十六个军65万人左右，如此一来，就需要更多的时间来调集兵力和征集船只。
第三野战军司令部经过认真测算认为，如果攻台兵力达到50万人以上，加上武器装备和各种物资装载量将突破13.54万吨，需要船只16000只，如果是千吨以上的大船，也至少需要2282条。而截止到1950年3月，解放军在沿海各地征集到的大船仅1192条，根本不能满足渡海需要，粟裕认为，不仅第一梯队需要保障足够的船只，第二梯队也需要准备好一定数量的船只，绝不能依赖第一梯队船只返回，以免重蹈金门的覆辙，于是申请推迟战役发起时间。
海空军形成战斗力需要一定的时间。
粟裕考虑的是兵力和船只问题，而军委也要考虑了海、空军的建设是否能及时投入作战的问题，各方面因素叠加在一起，攻台发起时间再次被推迟。解放海南岛战役，我军除了木帆船之外，主要依靠的是用机帆船改装的“土炮艇”与敌人的海军作战和周旋，可是横渡琼州海峡时相对容易，船队的安全勉强可以保证，但是要横渡200公里的台湾海峡，再依靠“土炮艇”肯定是不行的，因为航行距离太长。
因此，攻台大军如果没有一定海空力量的掩护，是不能顺利完成任务的，所以在三野进行登陆准备的同时，我军的海空建设也是当务之急。1949年4月和11月，解放军海军、空军先后成立，但要真正形成作战能力且满足攻台需要，还须一定时间并且得到苏联的支持与帮助，经过谈判，苏联当时同意给我方3亿美元贷款，其中一半用于购买解放台湾最需要的海军和空军装备。
（解放海南岛）
空军方面，刘亚楼司令员提出在一年内建立一支拥有300-350架作战飞机的方案，以取得战役制空权，到1950年6月，空军一共有两个个歼击机团、一个强击机团、一个轰炸机团，每团三个大队，二个歼击团分别装备米格-15和拉-11歼击机各30架，强击机团装备伊尔-10强击机30架、轰炸机团装备图-2轰炸机20架，显然，这样的数量并不充足。
海军方面，1950年初我方苏联签订海军装备订货协议，总金额达1.5亿美元，但交货需要相当时间。鉴于海军和空军形成有效战斗力都需要一定时间，军委在回复粟裕的电报中指出：“攻台时间，如有内应，则可早日举行，否则必须推迟到我方海空两军（特别是空军）条件充分具备之时，故具体时间目前不能确定。”
（刘亚楼司令员）
第三次拟定攻台时间为1951年春季。
为保障攻台作战的经费，在新中国百废待兴经济十分困难的情况下，中央仍决定拿出占全国粮食总产量十分之一约60—70亿斤粮食作为攻台经费，另以3亿美元贷款为海空军添置装备，可谓是全力以赴。而老蒋也是怕的要死，不仅拼命整训部队，还高薪聘请了一帮旧日本军人来当“雇佣军”，使攻台的难度逐渐加大。
至1950年春季，中央军委鉴于敌情的变化，以及对台作战的装备物资需要量非常大，而新生的我海空军力量也无法在短期内完成作战准备，遂决定将攻台作战的时间推迟到1951年春季。粟裕和三野前指按这个要求继续进行战役准备，并提出了东西夹击，海空并举的作战放案，拟从台岛的西海岸和东海岸同时登陆，同时以伞兵部队空降敌人后方，彻底打乱其指挥和部署。
（渡海训练）
如果不出意外的话，当解放军的海军和空军在1951年形成相当的战力以后，以我军陆军强大的战斗能力，解放台湾是比较有把握的，粟裕曾经说：“隔着一片大海作战，六七分把握绝对不行，八分九分也不行，非十分不可”，既然三野是按十分把握进行的战役准备，相信必然能取得完胜，对此，军委也是充满信心。
1949年5月，金将军的特使曾到北平向毛主席介绍半岛形势，主席也认为半岛的冲突在所难免，但同时明确表示，不希望战争立即爆发，原因一是国际形势不允许，二是中国还不能提供有效地支持，而“一旦完成了统一中国的任务，情况就不同了”，这里所说的任务，当然就是解放台湾。
与此同时，我军解放台湾还面临着美国是否进行武装干涉的问题，在解放战争后期，美国基本已经抛弃了蒋政权，所以1950年1月12日，美国国务卿艾奇逊发表讲话，宣称美国的安全线既不包括台湾，也不包括南朝鲜，美国不会为了保护这些地方采取直接的军事行动，这就向全世界表明了美国“弃台”的决心。
所以说，若非朝鲜战争的意外爆发，人民解放军攻台的作战，亦不会受到外力干扰，胜算极大。然而1950年6月25日朝鲜战争爆发以后，种种因素使美国改变了这个立场，并迅速派出第七舰队封锁了海峡，显然，我军当时确实不具备与美国现代化海空军进行海上较量的实力，还要考虑东北的局势和抗美援朝的问题，因此只能“把打台湾的时间往后推延”。
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1. 嘉定浏河岛，郑和最远到过哪里？
郑和是明朝时期的一位著名航海家，他曾率领船队七次下西洋，探索了东南亚、南亚、中东和非洲等地。其中，他最远到达的地方是非洲东海岸的莫桑比克。
在明朝时期，中国的航海技术非常发达，郑和率领的船队装备精良，船只数量众多，每次下西洋都能带回大量的贡品和珍宝。他的航海活动不仅促进了中国与其他国家的贸易往来，也为中国在国际上树立了威望。
郑和最远到达莫桑比克时，他曾在当地建立了贸易站，并与当地的国王建立了友好关系。这次航行也标志着中国航海史上一个重要的里程碑。
2. 荆门市公证处在什么地方？
公交线路：28路 → 13路，全程约5.6公里 1、从城南新区乘坐28路,经过9站, 到达体育场站 2、乘坐13路,经过4站, 到达浏河岛站 3、步行约130米,到达荆门市公证处 公交线路：2路 → 13路，全程约5.6公里 1、从城南新区乘坐2路,经过9站, 到达体育场站 2、乘坐13路,经过4站, 到达浏河岛站 3、步行约130米,到达荆门市公证处
3. 上海什么江？
黄浦江（简称黄浦、浦江），旧称黄歇浦（简称歇浦）、春申江（简称申江），是上海市界内最大河流，被称为“上海的母亲河”。黄浦江将上海分割成了浦西和浦东，两岸分别形成了举世知名的外滩以及陆家嘴金融中心等上海重要地标。
黄浦江全长约114千米，河宽300-700米，终年不冻，是上海的重要水道。
它始于上海市青浦区朱家角镇淀峰的淀山湖，在吴淞口注入长江，是长江入海之前的最后一条支流。
黄浦江上游接纳太湖流出的诸河，是太湖向东海泄水的主要通道，现时78%的太湖入海径流通过黄浦江排入东海，主要有淀山湖、太浦河、红旗塘、上海塘等四大主要水系。
主要支流包括吴淞江、蕰藻浜、川杨河、淀浦河、大治河、斜塘、园泄泾、大泖港。
浦东、浦南地区临海，以川杨河、大治河、金汇糖、紫竹塘等河道引黄浦江水灌溉当地土地。
黄浦江市区段水深10米左右，最深处17米左右，曾是上海航运业的核心水道，有著名的十六铺码头。
如今其航运地位逐渐被深水海港取代，不过巨潮港至吴淞口段航道深度仍维持8.2米以上，松浦大桥以下常年通行3000吨级海轮，5000吨级海轮可直达闵行，2万吨级海轮可抵吴泾，5万吨级海轮可通过徐浦大桥。
扩展资料：
历史——
明代以前，吴淞江（苏州河）曾是太湖的主要出海通道，黄浦江（鸦片战争前名“黄浦”）是其支流。
当时的吴淞江下游大致从北新泾经今曹杨新村至潭子湾向东北接虬江路至虬江码头，再沿今复兴岛以北段黄浦江出大跄浦口（后改称吴淞口）汇入长江。
而当时的黄浦原经上海浦在今嘉兴路桥附近流入吴淞江。
明初时，因吴淞江淤浅严重，黄浦口淤塞不通，当时的户部尚书夏元吉疏浚吴淞江南北两岸支流，引太湖水入浏河、白茆直注长江，又疏浚上海县城东北的范家浜，使黄浦从今复兴岛向西北流至吴淞口入注长江，此后吴淞口实际成了黄浦口，故有“黄浦夺淞”之说。
据清同治《上海县治》记载，明永乐中户部尚书夏原吉疏浚大黄浦，汇合吴淞江，通范家浜至吴淞口入海。
海瑞主持在古东江（时通称横潦泾）金汇港口东侧修坝建闸港，使上游来水大多北折改走黄浦，冲刷了吴淞江下游河床，使吴淞江淤积问题得到彻底解决。
而“三江”之一的吴淞江也成为黄浦的支流。
横潦泾水北流后始成今日的黄浦江，同时仅有少量来水过闸港走旧水道直接入海，使古东江下游河道不断淤积，以后这段河道也通称闸港
4. 那上海市嘉定区有哪些景点？
景点如下：
古漪园
古猗园位于上海市西北郊嘉定区南翔镇，离市中心21公里，是上海最古老的揽胜之一，也是江南名园之一。古猗园，建于明代嘉靖年间(公元1522～1566)，原名猗园，取“绿竹猗猗”之意而名。
嘉定孔庙
上海市嘉定城中法华塔南首，南大街183号，该庙又名学宫，是全国重点文物保护单位。始建于宋嘉定十二年（公元1219年）“规制崇宏，甲于他邑”，有吴中第一之称
浏河岛度假村
浏河岛度假村位于嘉定区唐行镇，面积108公顷，是一个环境独特、旅游设备完善的休闲度假胜地。
安亭老街
安亭老街位于上海市嘉定区安亭镇，历史悠久，文化底蕴深厚。史载：“十里一亭，以安名亭，以亭为镇”，安亭由此得名。
补充：
秋霞圃位于东大街314号，是我国江南著名的古典园林，也是上海五大古园林之一，始建于明弘治十五年（1502年），原是明代工部尚书龚弘的私人花园。初建时园内有数雨斋、三隐堂、构风岭、莺语堤、岁寒径、百五台、桃花潭等十景，后历尽沧桑，几经扩建，数易其主，现存有扑水亭等名胜古迹二十余处，景色秀丽妩媚，其布局设计以及假山、莳花都出于有名的嘉定石刻艺人之手。
邑庙景区的城隍庙大殿是上海民俗文化博览中心“上海风土习俗写真”陈列室。交通旅游6线A线可以到达。自驾车路线：延安路高架－－S20外环高速公路－－S5沪嘉高速公路－－嘉定镇博乐南路－－博乐路－－到东大街右转即达。
5. 荆门几个碧桂园？
荆门有三个碧桂园。有碧桂园一期二期三期别墅，三期别墅和高层，四期别墅和高层。碧桂园翡翠公馆，还有浏河岛碧桂园一期二期三期四期的碧桂园房子集中在凤凰湖周边，算是一个碧桂园，翡翠公馆在荆门北边算一个，还有一个在浏河岛旁边，算一个
6. 嘉定有几个好玩的地方？
1、古猗园：始建于明嘉靖年间，原名猗园。由明代嘉定竹刻家朱三松精心设计，以“十亩之园”的规模，遍植绿竹，内筑亭、台、楼、阁、榭、长廊等，生动典雅。
2、浏河岛：位于嘉定区唐行镇。岛上气候宜人，空气清新，花果飘香。经过10年的开发，已育成森林绿化27公顷，种植各种花木达10万余株，形成银杏、桂花、罗汉松、香樟、广玉兰、腊梅等林园20个。
3、秋霞圃：一座具有独特风格的明代园林，由明代龚氏园、沈氏园、金氏园和城隍庙合并而成，为上海五大古典园林之一。秋以清水池塘为中心，石山环绕，古木参天，造园艺术独特，分桃花潭、凝霞阁、清镜堂、邑庙等四个景区。
4、汇龙潭：位于上海嘉定区南大街。于明代万历十六年所建，自北向南有五条河流汇集而成，应奎山坐落潭中，绿水怀抱，宛如一颗明珠，自古有五龙抢珠之称。
7. 1950年解放军能够解放台湾吗？
答案恐怕让你很失望，因为第三野战军登陆宝岛的作战计划，曾经先后三次被迫推迟，最终确定的攻台战役发起时间为1951年春季，而朝鲜战争爆发的时间则是1950年6月。也就是说，我军厉兵秣马准备跨海登陆的进程，还未及实施，就被这场意外爆发的战争所打断了，而国际形势的巨大变化，最终使攻台计划中止，回过头去看历史，确实非常令人遗憾。
第一次拟定攻台时间为1949年冬季。
我军第一次准备攻台，是在1949年5月上海战役结束以后，当时蒋军在华东和华南沿海的残余兵力，分布在福建、广东、海南以及东南沿海的各岛之上，台岛守军只有七个军14万人，且多为建制不全的逃台败军，战斗力较差。第三野战军前委书记、“攻台工作委员会主任”粟裕决心，以八个主力军20万人的兵力，在1950年冬季立即实施渡海登岛作战。根据命令，当时第九兵团等部已经在长江口和天目山地区，开始了模拟渡海登陆以及未来在台湾山区作战的训练。
然而老蒋也很快察觉到了兵力部署上的弱点，连续放弃了浙东舟山群岛等大小岛屿，拼命向台岛收缩兵力，仅舟山群岛就撤走了12万人马，同时大肆抓丁扩军，这样，当三野主力进军福建时，台岛守敌的力量已经有所加强，那么再以20万兵力跨海登陆就不现实了。尤其是1949年10月的金门战役失利以后，已经就任攻台总指挥的粟裕将军，对强渡台海的作战计划的拟定就更加慎重。
第二次拟定攻台时间为1950年夏季
1949年11月14日，粟裕在总结金门失利的教训时指出：“其主要原因为轻敌、骄傲和急躁”，为力求稳妥，第三野战军司令部在攻台作战准备过程中，对攻台作战方案进行了反复研究和多方论证。鉴于台湾海峡的宽度是琼州海峡的八倍左右（大约是200余公里对29公里），以及三野攻击金门失利的教训，粟裕此时变更了战役部署，向军委报告提出将攻台兵力增加到十二个军50万人，分两批运送登岛。
粟裕将军当时测算，解放军人数虽不占绝对优势，但由于人民解放军士气和战斗素养均高于蒋军，只要大规模登陆成功，胜利应当是有把握的。计划中以八个军约36万人为第一梯队，率先发起渡海战役，其余四个军及后勤保障部队为第二梯队，整个攻台在15天内结束战斗，预计伤亡10万人左右。
在此期间，敌情再次发生变化，第四野战军胜利结束海南岛战役（1950年3月开始），但是只歼灭蒋军3万余人，剩余的7万多人都从海路逃上了台岛，再加上杂七杂八从大陆逃台的部队，到1950年5月间，蒋军在台兵力超过了40万人。为了使攻台作战更有把握，三野前指希望从其他野战军抽出四个军作为预备队，进而使攻台参战兵力达到十六个军65万人左右，如此一来，就需要更多的时间来调集兵力和征集船只。
第三野战军司令部经过认真测算认为，如果攻台兵力达到50万人以上，加上武器装备和各种物资装载量将突破13.54万吨，需要船只16000只，如果是千吨以上的大船，也至少需要2282条。而截止到1950年3月，解放军在沿海各地征集到的大船仅1192条，根本不能满足渡海需要，粟裕认为，不仅第一梯队需要保障足够的船只，第二梯队也需要准备好一定数量的船只，绝不能依赖第一梯队船只返回，以免重蹈金门的覆辙，于是申请推迟战役发起时间。
海空军形成战斗力需要一定的时间。
粟裕考虑的是兵力和船只问题，而军委也要考虑了海、空军的建设是否能及时投入作战的问题，各方面因素叠加在一起，攻台发起时间再次被推迟。解放海南岛战役，我军除了木帆船之外，主要依靠的是用机帆船改装的“土炮艇”与敌人的海军作战和周旋，可是横渡琼州海峡时相对容易，船队的安全勉强可以保证，但是要横渡200公里的台湾海峡，再依靠“土炮艇”肯定是不行的，因为航行距离太长。
因此，攻台大军如果没有一定海空力量的掩护，是不能顺利完成任务的，所以在三野进行登陆准备的同时，我军的海空建设也是当务之急。1949年4月和11月，解放军海军、空军先后成立，但要真正形成作战能力且满足攻台需要，还须一定时间并且得到苏联的支持与帮助，经过谈判，苏联当时同意给我方3亿美元贷款，其中一半用于购买解放台湾最需要的海军和空军装备。
（解放海南岛）
空军方面，刘亚楼司令员提出在一年内建立一支拥有300-350架作战飞机的方案，以取得战役制空权，到1950年6月，空军一共有两个个歼击机团、一个强击机团、一个轰炸机团，每团三个大队，二个歼击团分别装备米格-15和拉-11歼击机各30架，强击机团装备伊尔-10强击机30架、轰炸机团装备图-2轰炸机20架，显然，这样的数量并不充足。
海军方面，1950年初我方苏联签订海军装备订货协议，总金额达1.5亿美元，但交货需要相当时间。鉴于海军和空军形成有效战斗力都需要一定时间，军委在回复粟裕的电报中指出：“攻台时间，如有内应，则可早日举行，否则必须推迟到我方海空两军（特别是空军）条件充分具备之时，故具体时间目前不能确定。”
（刘亚楼司令员）
第三次拟定攻台时间为1951年春季。
为保障攻台作战的经费，在新中国百废待兴经济十分困难的情况下，中央仍决定拿出占全国粮食总产量十分之一约60—70亿斤粮食作为攻台经费，另以3亿美元贷款为海空军添置装备，可谓是全力以赴。而老蒋也是怕的要死，不仅拼命整训部队，还高薪聘请了一帮旧日本军人来当“雇佣军”，使攻台的难度逐渐加大。
至1950年春季，中央军委鉴于敌情的变化，以及对台作战的装备物资需要量非常大，而新生的我海空军力量也无法在短期内完成作战准备，遂决定将攻台作战的时间推迟到1951年春季。粟裕和三野前指按这个要求继续进行战役准备，并提出了东西夹击，海空并举的作战放案，拟从台岛的西海岸和东海岸同时登陆，同时以伞兵部队空降敌人后方，彻底打乱其指挥和部署。
（渡海训练）
如果不出意外的话，当解放军的海军和空军在1951年形成相当的战力以后，以我军陆军强大的战斗能力，解放台湾是比较有把握的，粟裕曾经说：“隔着一片大海作战，六七分把握绝对不行，八分九分也不行，非十分不可”，既然三野是按十分把握进行的战役准备，相信必然能取得完胜，对此，军委也是充满信心。
1949年5月，金将军的特使曾到北平向毛主席介绍半岛形势，主席也认为半岛的冲突在所难免，但同时明确表示，不希望战争立即爆发，原因一是国际形势不允许，二是中国还不能提供有效地支持，而“一旦完成了统一中国的任务，情况就不同了”，这里所说的任务，当然就是解放台湾。
与此同时，我军解放台湾还面临着美国是否进行武装干涉的问题，在解放战争后期，美国基本已经抛弃了蒋政权，所以1950年1月12日，美国国务卿艾奇逊发表讲话，宣称美国的安全线既不包括台湾，也不包括南朝鲜，美国不会为了保护这些地方采取直接的军事行动，这就向全世界表明了美国“弃台”的决心。
所以说，若非朝鲜战争的意外爆发，人民解放军攻台的作战，亦不会受到外力干扰，胜算极大。然而1950年6月25日朝鲜战争爆发以后，种种因素使美国改变了这个立场，并迅速派出第七舰队封锁了海峡，显然，我军当时确实不具备与美国现代化海空军进行海上较量的实力，还要考虑东北的局势和抗美援朝的问题，因此只能“把打台湾的时间往后推延”。
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